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Fichtel und Sachs Archiv 98 ccm 98er

Fichtel und Sachs Archiv

Eine Seite über die legendären 74 ccm / 98 ccm Konfektionäre

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Diese Seite soll allen Sammlern eine Hilfestellung sein bei der Erhaltung und Restauration ihrers Zweirades.

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Hier könnt ihr eure Sachs-Motor basierten Zweiräder präsentieren oder einfach nur schauen wie andere ihre Motorräder restauriert haben. Zum Hochladen von Bildern muss man sich nicht anmelden. Viel Spass...
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Last additions - Express
Benzinleitung1klein.jpg
SL 1021344 viewsNochmal die Benzinleitung im schicken neuen Look.AchimEngelsAug 22, 2008
Benzinleitungklein.jpg
SL 1021502 viewsDie Originale Kupfer-Benzinleitung wieder zurechtgebogen und poliert.AchimEngelsAug 22, 2008
Express_mit_Taschen_003klein.jpg
SL 1021698 viewsAnsicht von vorne mit Werkzeugtaschen.AchimEngelsAug 22, 2008
Express_mit_Taschen_005klein.jpg
SL 1021435 viewsDie Werkzeugtaschen von Velo-Classic aus der Nähe. Das Kettchen soll verhindern, dass mir die Taschen aufgehen und das ganze teure Werkzeug während der Fahrt über Stock und Stein verloren geht. Sieht aber etwas rockig aus. Vermutlich werde ich das noch irgendwie ändern.AchimEngelsAug 22, 2008
Express_mit_Taschen_007klein.jpg
SL 1021436 viewsGesamtansicht von hinten. Jetzt mit den Werkzeugtaschen. AchimEngelsAug 22, 2008
Express_mit_Taschen_009klein.jpg
SL 1021294 viewsWieder eine Abweichung vom Original.

Die handgefertigten Werkzeugtaschen habe ich bei Velo-Classic.de bezogen. Sie sind sehr hübsch. Allerdings sind sie für ein anderes Modell und daher zu groß. Normalerweise gehören sie in den Rahmen.

Ursprünglich wollte ich passende selbst nähen. Jetzt gefallen mir diese fast besser, denn nun passt wenigstens vernünftiges Werkzeug hinein.
AchimEngelsAug 22, 2008
Express_mit_Taschen_015klein.jpg
SL 1021343 viewsDas Wasser Abziehbild auf dem Kettenblech stammt von Fred Munker. Im Original waren diese Schutzbleche soweit ich bis jetzt weiß blank grün oder silber. Aber das war mir zu leer. So sieht es fast noch besser aus, auch wenn es nicht dem Original antspricht.

Da eine durchgehende Vollrestauration möglicherweise noch folgt reicht das so erst mal.
AchimEngelsAug 22, 2008
Standlichtopperation_und_Batterierohr_023klein.jpg
Sl 102 - Standlicht test929 viewsUnd nun, nachdem das Batterierohr selbt gebaut und die Verkabelung neu gelagt war erfolgte der Versuch! Siehe da meine Express hat wieder ihr Standlicht....weiß der Fuchs seit wievielen Jahrzehnten.....:-)AchimEngelsAug 22, 2008
Standlichtopperation_und_Batterierohr_002klein.jpg
SL 1021140 viewsNähere Detailansicht des selbstgebauten Batterierohres.

Wie in dem anderen Foto beschrieben ist der Aufbau des Ganzen recht einfach und kann eigentlich von jedem mit etwas Zeit und Geschick selbst angefertigt werden.

AchimEngelsAug 22, 2008
Standlichtopperation_und_Batterierohr_003klein.jpg
SL 102 Batterierohr1109 viewsDas selbstgebaute Baterierohr nochmals von der linken SeiteAchimEngelsAug 22, 2008
Standlichtopperation_und_Batterierohr_006klein.jpg
SL 1021148 viewsAls Vorlage für den Nachbau des Batterierohres dienten mir leider nur Fotografien, da mir noch kein original vorliegt.

Das Gehäuse (Rohr) selbst habe ich aus Stahlrohr gefertigt, die Befestigungslaschen sind aus Stahlblech gebogen und mit dem Rohr hart verlötet. Die Verschlusskappen habe ich aus Messing gedreht.

Als Isolator zum Pluspol dient ein Stück Holz in das ich eine M5 Maschienenschraube gedreht habe, welche dann nach außen zur Stromabnahme dient.

Das kann sicher von jedem gemacht werden.
AchimEngelsAug 22, 2008
Standlichtopperation_und_Batterierohr_007klein.jpg
SL 102 - Batterierohr1095 viewsNoch einmal das selbstgebaute BatterierohrAchimEngelsAug 22, 2008
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